Новое и новейшее время в судьбе вилковчан. ХХ век и первые годы XXI столетия не были спокойными ни для страны, ни для далекой Бессарабии, которая продолжала переходить из рук в руки. В годы Первой мировой войны 1914–1918 гг. Вилково, как и весь Придунайский край, находилось в прифронтовой полосе. Это усугубило положение его жителей. Почти все взрослое мужское население, 1 320 человек, было призвано в русскую армию. Дома остались лишь дети, женщины и старики. Даже сам посадской голова вынужден был признать, что «хозяйства мобилизованных рыбаков пришли в совершенный упадок, а семьи их по случаю непосильных трудов истощились до невозможности…».
В это же время Королевская Румыния, воспользовавшись военными действиями Антанты и нарушив все договоренности, стала прибирать к рукам Бессарабские земли. В эту нелегкую пору и прибыл в порт Килию на Дунае матрос Железняк на миноносце «Дерзкий». Но вскоре, после тяжелых боев с румынскими войсками Дунайская флотилия, а с ней и Железняк, вынуждена была оставить Килию и отойти на Вилково.
Многие сегодняшние жители города являются сыновьями, дочерьми, внуками тех вилковчан, которые в феврале 1918 г. на месте, где сейчас стоит здание почты и отделения связи, слушали страстную речь Ан. Железняка и непосредственно общались с молодым комиссаром. Среди них были Иосиф Поляков, Федор Снопков, Акиндин Москвичев, Тимофей Сипаткин, братья Кирьяк и Иван Кирсановы, Андрей Суржиков и А.В. Котец — участник вооруженного восстания 1905 г. в Севастополе под руководством лейтенанта П. П. Шмидта. На здании и сегодня висит памятный знак, напоминающий о тех днях.
Наступили годы румынской оккупации. Тяжелое экономическое положение края сопровождалось жестким политическим гнетом. В августе 1918 г. король Румынии Фердинанд I издал Декрет о вводе военного положения на территории Бессарабии, которое за 22-летний период румынской оккупации не отменялось.
Комендант г. Вилково лейтенант Абрамеску в первые же дни оккупации издал приказ: «Вступление моих солдат в Вилково должно принести в город спокойствие и порядок. Мы пришли для оказания помощи, без всякой задней мысли, как христиане». Но румынское воинство начало с того, что учинило массовое ограбление вилковчан. Солдаты забирали все, что попадало под руку. А офицеры забрали 26 тысяч рублей местного отделения кредитного банка и из кассы кооператива. На жалобы ограбленных Абрамеску ответил: «Пусть вилковчане благодарят за то, что обошлось только этим. Ничего не поделаешь, на то и военное положение».
Параллельно власти развернули широкую румынизацию населения, которая очень болезненно воспринималась как русскими, так и украинцами. Работу потеряли служащие и учителя, не знавшие румынского языка. Некоторые из них за отказ принять присягу румынскому королю едва избежали расстрела.
Наиболее ценное оборудование и плавсредства Вилковского порта, рыбозавода и военной базы было разграблено и вывезено. В Вилково однажды пожаловал сам Румынский король Фердинанд I с женой и дочерью. Высокородное семейство осмотрело лабазы, ознакомилось с технологией обработки рыбы, посетило о. Анкудиново. На этом и ограничились заботы королевства о вилковчанах.
В ноябре 1921 г. в Придунавье, в том числе и в Вилково, было организовано движение сопротивления румынским оккупантам. Под руководством вилковчанина Иосифа Полякова (подпольная кличка Платов) был создан революционный комитет южной Бессарабии. Осенью 1924 г. вспыхнуло Татарбунарское восстание. Через три дня, несмотря на ожесточенное сопротивление, восстание было подавлено. Остатки восставших с боем отходили к городу Вилково в надежде спастись в дунайских плавнях. Но оккупационные войска их настигли. 98 человек без суда и следствия были расстреляны в окрестностях Вилково — их память увековечена в городе скульптурным памятником и мемориальной доской на улице Татарбунарского восстания. Глубокой осенью 1924 г. румынские жандармы погрузили на старую баржу 800 человек. Это были семьи участников восстания — старики, женщины, дети. Баржу вывели на середину Дуная и затопили. В 1925 г. Кишиневе состоялся суд над оставшимися в живых участниками Татарбунарского восстания. Среди осужденных были вилковчане Тит Гладков, Сергей Тихонов, Тарас Гончаров, Еремей Белый.
В июне 1940 г. Советская Россия освободила Придунайский край и он вошел в состав Украины. В городе с населением около 8 тысяч человек были открыты две новые школы, клуб, библиотека, приблизительно 20 магазинов. Жители получили право на бесплатное медицинское обслуживание. Быстро организовались четыре рыболовецких колхоза, куда вошли бывшие члены артелей «Морун» и «Дунаря», восстанавливался рыбоперерабатывающий завод.
В апреле 1941 г., когда пошла дунайская сельдь, бригада Мокея Марченко свой месячный план выполнила на 1 060 процентов, а к концу мая они сдали на рыбозавод 12 259 кг рыбы. Такого не было ни до, ни после…
Новая мирная жизнь оказалась недолгой. 22 июня 1941 г. в 3 часа 30 минут горожан разбудили разрывы снарядов. Началась Великая Отечественная война. Румыния была рядом, и она выступила на стороне фашистской Германии. Снова скрестились пути-дороги Бессарабии с румынским королевством, в оккупированном Вилково снова появились и примария, и жандармерия, и насилие с произволом.
В конце лета 1941 г. сигуранца (румынская тайная полиция) арестовала пятерых жителей города, уличенных в антифашистской борьбе. Их жестоко пытали, били резиновыми палками, выламывали суставы. Утром 7 сентября 1941 г. подпольщики А.В. Котец, И.К. Хомутов, К.К. Изотов, Н.А. Гнеушев, Ф.К. Сухов были расстреляны за городом. Их останки не найдены до сих пор.
Три года длилась фашистская оккупация. Освобождение пришло 24 августа 1944 г. Вилковчане радостно встречали советские войска. На фронтах Великой Отечественной войны сражалось 429 вилковчан. 87 из них отдали жизнь на полях сражений. В сквере по улице Кирова сегодня стоит монумент матросу-освободителю, а на мраморных плитах высечены имена вилковчан, погибших за свою Родину, за свой Придунайский край. Павел Иванович Ткачук — ветеран Дунайской флотилии, участник освобождения Придунайского края от фашистов, почетный гражданин г. Вилково, работая председателем Вилковского горисполкома, в 60-х гг. XX в. записал рассказы вилковских женщин — очевидцев о событиях августа 1944 г.
Вспоминают —
Анна Ивлевна Олейникова, почетная гражданка города, женщина, ставшая его легендой:
«Бой за Вилково закончился в первой половине дня 24 августа. Нужна была помощь раненым в этом бою морякам. Мой отец, по специальности фельдшер, перед этим вернулся из румынского заточения. К нам в дом пришел морской офицер и спросил: «Вы Ивлий Паатович, фельдшер? Есть раненые моряки, и им нужна медицинская помощь, пока прибудет наша флотская медицина. В то лето я, в свои 17 лет, закончила первый курс училища в Бухаресте. Попросила у отца разрешения быть ему помощницей. Отец занялся перевязками, а я по назначению врача делала уколы, поила раненых, ассистировала при наложении хирургических швов. Командование флотилии распорядилось оказывать врачебную помощь и раненым пленным немцам. Многие вилковчанки ухаживали за ранеными, умывали их, кормили…»
Мария Петровна Зубовская:
«В нашем доме была свободная комната, но не было ни кроватей, ни постелей. Моряки доставили кровати и постели и вскоре привезли раненых. Один имел тяжелое ранение в ногу, другой из-за лицевой раны не мог разговаривать. Это Сваталов, из Москвы. Хорошо его запомнила, потому что мама разводила водой варенье, а я из чайника поила этого раненого…» Екатерина Осиповна Ковалева: «В доме моего брата, Гладкова Федора Осиповича, было несколько просторных комнат. Командование Дунайской флотилии, по согласию брата, заняло эти комнаты для медсанбата. Прибывшие врачи развернули операционную. Доставили раненых из Жебриян (сейчас Приморское) и островов. К ним заходил морской офицер, которого они звали «батя». Позже я узнала, что это был майор Ф.Е. Котанов — командир 384-го отдельного батальона морской пехоты Дунайской военной флотилии. Во второй половине дня 24 августа прибыла группа хирургов, медицинских сестер и санитарок. Я тоже старалась что-то делать. Собрала подружек, мы стирали окровавленные бинты, сушили, гладили, скатывали и приносили на перевязки…»
За короткий период после освобождения города возобновили деятельность четыре рыболовецких артели, были восстановлены цеха Рыбозавода, холодильник, ремонтные мастерские, заработали школы, магазины. Каждый послевоенный год вносил что-то новое в жизнь горожан. В 1959 г. все рыболовецкие хозяйства объединились в одно крупное хозяйство — рыбколхоз им. Ленина. В его распоряжении в конце 50-х годов имелся неплохой промысловый флот: 500 моторных лодок, 11 мотофелюг и 20 СЧС (средний черноморский сейнер). Кадры для сейнеров готовила местная «мореходка». От Крыма и Кавказа до устья Дуная стали известными имена капитанов-бригадиров сейнерного флота Ф. Ефимова, С. Глебова, Т. Оболонского, П. Делеску, В. Унгарова. За сезон вилковские рыбаки брали в Черном море по 800 и более центнеров рыбы. Белуга весом в 200–300 кг уже мало кого удивляла. А в 1950 г. рыбак Ф. Шаповалов сумел добыть белугу весом в 750 кг!
Рыбколхоз постепенно обретал статус одного из крупнейших коллективных хозяйств по добыче рыбы в Украине. Его материально-техническая база в середине 80-х годов прошлого века оценивалась более чем в 10 млн. америк. долларов!
Знаменитый и сегодня, бывший бригадир промыслового участка № 2 рыбколхоза Анатолий Петрович Бирюков, депутат областного совета на протяжении 29 лет, с особой гордостью вспоминает:
«Наш уникальный край всегда славился добычей рыбы и ее переработкой. «Живое серебро» во все времена было основой жизни на Дунае, а профессия рыбака — в большом почете. Уловы рыбы в пятидесятые, шестидесятые, семидесятые, восьмидесятые годы были по нынешним меркам баснословными. Слава о потомках некрасовцев, запорожцев звучала далеко за пределами города и области. Рыбопромысловый сейнерный флот был гордостью колхоза. Планы выполнялись на 130–170 процентов. Нельзя без особого уважения говорить о председателях рыбколхоза Галкине Иване Павловиче (период 1960–1968 гг.), Бойко Данииле Федосеевиче (1968–1986 гг.), о сплоченной и дружной команде, сформировавшейся вокруг них: Н. В. Елине, Я. П. Бендерском, В. Т. Перове и др. — всех тех, кто всю свою жизнь крепил мощь рыболовецкого колхоза.
Сегодня с сожалением приходится констатировать, что та бурная мощь созидательного труда уже в прошлом. Не могу понять, как можно было довести такое богатое процветающее предприятие до полного банкротства. Имущество разграблено, «прихватизировано». Сейчас десятки частных рыболовецких предприятий работают по принципу: «Чтоб рыбка ловилась всегда, а мы — никогда!» Жалко и обидно смотреть на все это», — заключает Анатолий Петрович.
Не меньшей гордостью в довоенные и послевоенные годы был и вилковский Рыбозавод. В августе 1940 г. на берегу Белгородского канала организовали цеха по переработке рыбы. Это время и считается началом деятельности предприятия. Первым его директором был назначен Ю.В. Темердиаров. До конца 1940 года в цехах перерабатывали до 300 тонн осетровых рыб, до 5 тонн икры. Весной 1941 года успели переработать 200 тонн дунайской сельди. На Рыбозаводе в то время трудилось около 130 человек. Флот составляли 3 речных катера, грузоподъемностью 3 тонны, и 2 мотобаркаса, а для других хозяйственных нужд использовались несколько пар лошадей… В 1944 году с сентября по декабрь было изготовлено и отгружено 533 тонны рыбопродукции, а в 1945-ом — уже 1 421 тонны.
Рост мощностей завода начался в 1949 году. В г. Керчь был открыт экспедиционный цех по приемке и переработке азовской хамсы и тюльки. Завод неуклонно наращивал свой производственный потенциал, его продукцию, такую, как зернистая и паюсная икра, балыки из красной рыбы, дунайская сельдь бочкового и баночного посола, знали в Москве и Ленинграде, Одессе и Киеве, Вильнюсе и Риге. Вилковский Рыбозавод был единственным предприятием в Советском Союзе, выпускающим сельдь специального баночного посола типа пресервов. Этот уникальный продукт получил всемирную известность. Он был отмечен золотыми медалями на многих международных выставках — в Брюсселе, Осаке, Лейпциге. Письма-заказы на эту сельдь приходили из разных уголков земного шара с коротким адресом: «Советский Союз. Вилково на Дунае». И это заслуга прежде всего таких корифеев Рыбозавода, как Е. П. Чумаченко, С. А. Гончаров., Е. Х. Чернов, И. П. Галкин, Ю. А. Сичкарь, Л. Д. Шенфельд, Ф. Г. Строганов, П. А. Москвичев, М. Б. Бойко, В. З. Паршиков, Л. С. Паршикова и многих многих других вилковчан.
В конце 70-х годов XX века в устье Дуная заработала необыкновенная для того времени База обслуживания лихтеровозов. В лексиконе жителей города появились интригующе новые слова: «лихтеровоз», «лихтер», «интерлихтер». Так начинал свою жизнь новый порт Усть-Дунайск. Главной его задачей была обработка лихтеровозов «Юлиус Фучик», «Тибор Самуэли», «Борис Полевой», «Павел Антокольский», «Николай Маркин», «Анатолий Железняков» — судов, представлявших гордость Министерства морского флота СССР и вызывавших уважительное признание многих судоходных компаний мира. Обрабатывал порт и крупнотоннажные пятидесяти- и стотысячные балкеры типа «Зоя Космодемьянская» и «Маршал Буденный». Грузопотоки шли более чем из 40 стран мира. Грузооборот достигал более 4 млн. тонн в год.
Порт был кормильцем для портовиков и их семей, надеждой и опорой для вилковчан, гордостью всего Килийского района. Имея выгодное географическое и геополитическое расположение в устье Дуная, Усть-Дунайск представлял собой уникальный транспортный узел. Благодаря средствам порта и с помощью его начальника Павла Владимировича Козинца к 250-летию города на площади морвокзала был установлен памятник первопроходцу — основателю Вилково, который сегодня является нашей визитной карточкой. Скульптурный образ изваял известный одесский скульптор Александр Токарев, уроженец Кубани, автор памятника военным морякам-дунайцам, освобождавшим Вилково; памятника воинам-афганцам, установленного в Одессе; памятника Пушкину-пешеходу, поставленного на улице Пушкинской у входа в Одесский музей-квартиру Пушкина. Такие его работы, как памятники А. Головатому, Леониду Утесову, Вере Холодной, летчику Уточкину, иносказательные скульптуры «Жена моряка», «Похищение Европы», «Спасенное детство», «Зеленый фургон», широко известны в нашей стране. Вилковский Первопроходец скульптора А. Токарева отражает обобщенный образ многих рыбаков-вилковчан. В чертах его лица угадываются и несгибаемость воли, и свободолюбие, и умение противостоять стихиям и жизненным трудностям. Причалив утлую лодку к берегу, с тяжелым крестом на плече он поднимается от реки к городу. Уставшей спиной повернут к восходу солнца, к Дунаю и, освещенный этим солнцем, движется в неизвестность. Ему предстоит освоить это место, построить дом и начать новую жизнь. Мученик веры и труженик — таким увидел скульптор предка вилковчан.
Для ремонта рыболовецких судов государственного треста по добыче рыбы приказом по Укррыбтресту 31 декабря 1947 г. в Вилково была организована база по их ремонту. Первоначально здесь работали всего 30 человек. Первым директором предприятия стал Константин Сулин. В неблагоустроенных и технически неоснащенных судоремонтных мастерских, расположенных буквально в плавнях, ремонтировали сначала только двигатели и валолинии малых рыболовецких судов, а деревообрабатывающий цех снабжал их столяркой. В 1948 году в результате реформирования база стала судоверфью. Были построены «салазки» (специальное приспособление для подъема и спуска судов на воду), после чего здесь могли основательно ремонтироваться как малые, так и средние черноморские сейнера (СЧС). Предприятие работало стабильно и развивалось.
В 1977 г. судоверфь получила статус межколхозного судоремонтного завода. В затоне Базарчук были установлены два дока грузоподъемностью 400 и 800 тонн. Здесь же строятся котельносварочный и механические цеха, устанавливается Болгарская плавместерская. К 1987 г. объем производства составляет более 2 млн. долларов. На предприятии уже работает до 400 человек, возможности завода растут.
В 1991—1992 гг. на заводе, как и во всей стране, сложилась критическая экономическая ситуация. Коллектив принимает предложение Акционерной судоходной компании «Укрречфлот» об аренде предприятия. Сменив название на «Ремонтно-эксплуатационную базу флота», коллектив предприятия с помощью компании получает заказы на судоремонтные работы. Серьезным достижением в 90-е гг. стало строительство третьего, самого крупного дока грузоподъемностью 1200 тонн. Сейчас здесь ремонтируются суда «Укрречфлота», имеющие местом приписки города Киев, Черкассы, Днепропетровск, Запорожье, Херсон, Севастополь. Здесь ремонтируется практически весь рыболовецкий флот области, здесь к тому же строят уникальные фрегаты XVII века, баркасы, лодки для рыбаков, изготавливают мебель для горожан.
С 2000 года база флота — филиал АСК «Укрречфлот». О Вилковской РЭБФ говорят как о стабильном, процветающем предприятии, надежном партнере. И в первую очередь, это заслуга его директора, члена правления АСК «Укрречфлот», кавалера ордена Украинской Православной Церкви Преподобного Нестора Летописца III степени Матфея Константиновича Иванова — человека делового и целеустремленного. Хорошо организованный коллектив завода помнит своих ветеранов и гордится ими. Это: В. Н. Заикин, В. Ф. Батрак, B. C. Кирпичников, В. А. Изотов, Т. Ф. Силарин, А. С. Раздорожный, К. Я. Сухов и мн. др.
На предприятии насчитывается уже 460 человек, среди них Иван Абрамович Галкин, Игорь Николаевич Миленкин, Юрий Геннадьевич Бурмистров, Николай Никифорович Крылов, Сергей Николаевич Нагорный, Владимир Николаевич Некрылов, которые своим профессиональным трудом преумножают славные традиции Вилковской РЭБФлота.
В свое время в городе были созданы и работали такие крупнейшие в Украине предприятия, как Вилковский завод прессовых узлов, продукция которого была востребована не только в Советском Союзе, но и в странах Европы; ПМК-98 – гордость Дунай-Днестровской оросительной системы, учреждение «Юг», популярный на все Придунавье торговый гигант — Вилковский Райрыбкооп.
Благодаря столь внушительным мощностям удалось усовершенствовать коммунальные сети города, дороги, линии электропередач, реконструировать школы, стадион, центральный сквер, кинотеатр, развить сеть дошкольных и школьных учреждений, медицинских, культурно-просветительских, спортивных бюджетных организаций, восстановить храм Рождества Пресвятой Богородицы. Жить бы и дальше, благоустраиваясь и развиваясь, но никак не оправдываются пока надежды, связанные с независимостью Украины.
Из всех предприятий города сегодня успешно работает только Ремонтно-эксплуатационная база флота. Жаль…
Публикация книги «Вилково — город трех храмов, 72 островов и бесконечных каналов.» (с) Н. М. Басов. 2ое изд. Одесса, 2011.
Хотим обратить ваше внимание, что представленная информация публикуется с разрещения автора и защищена авторскими правами. Любое копирование без разрешения администрации сайта и соответственно автора данной книги является незаконной и защищается соответствующими законами.